“雪龙2”号极地调查船在海口向大众敞开

　　中新网海口6月2日电 (记者 王晓斌)锚泊在海口市秀英港码头的雪龙2“雪龙2”号极地调查船，2日上午正式敞开为期5天的号极海口敞开日沟通等活动。这是地调首度到访海南自贸港的“雪龙2”，第一次在海口向大众敞开观赏。查船

6月2日，众敞锚泊在海口市秀英港码头的雪龙2“雪龙2”号极地调查船面向市民敞开观赏。记者 骆云飞 摄。号极海口

　　“雪龙2”号极地调查船是地调我国首艘自主制作的极地科考破冰船。该船于2024年11月1日从广州动身，查船展开我国第41次南极调查，众敞历时208天，雪龙2总航程4万余海里，号极海口2025年5月28日返抵海南海口。地调此次调查创下我国的查船极地调查单船飞翔时刻最长和初次南极秋季调查两项纪录，调查队在水体结构、众敞低养分级生物、磷虾及高养分级生物三个方面获得新发现。

　　“雪龙2”号在海口敞开期间，观赏者近距离触摸该船的多个特征区域，包含试验室、登船大厅、健身房、学术厅、驾驶台以及飞翔渠道等。

6月2日，锚泊在海口市秀英港码头的“雪龙2”号极地调查船面向市民敞开观赏。记者 骆云飞 摄。

　　“雪龙2”号船长肖志民介绍，“雪龙2”号最大的技术创新便是采用了艏艉双向破冰规划，这在全球极地科考船中是创始。大大提高了破冰功率。此外，该船还装备了DP2动力定位体系、月池体系等先进设备，能够在恶劣海况下准确定位作业。

　　“雪龙2”号试验室主任夏寅月说，船上共设有12间试验室，包含物理试验室、环境信息室、重力仪室等，根本涵盖了极地科考的各个学科范畴。其间海洋物理试验室首要展开海洋环流、海冰动力学等研讨；通用试验室担任海水成分剖析、碳循环研讨、极地生物多样性调查和生态体系研讨。

6月2日，锚泊在海口市秀英港码头的“雪龙2”号极地调查船面向市民敞开观赏。记者 骆云飞 摄。

　　海口市民张申父子在网上抢到了“雪龙2”号当天的第一批登船观赏票。登船之后，张申直呼震慑，“平常我会带孩子在网上看看相关图片视频，学习相关常识。”张申说，第一次亲眼看见、亲手摸着极地调查船，这种实地观赏的感觉真不相同。

　　海南省海洋厅相关担任人介绍，海南正在超前布局海洋未来工业，培养开展极地工业是其间的重要方向之一。正在继续推动的三亚南山港公共科考码头工程项目，致力于打造科考服务保证基地。现在，该码头现已能够为包含极地科考在内的各类海洋科学研讨供给支撑。(完)。

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